Анализ причин и следствий

Неприятная ретроспектива

Приветствуем.

Представим картину — вы пришли с утра к своему автомобилю и не смогли его завести, чтобы поехать на работу. Что-то по технической части, но вы не знаете, что. Вы вызвали такси или воспользовались метро и добрались до работы.
На следующее утро вы снова пришли к своему автомобилю, попробовали завести, получили тот же результат, поругались на нерасчищенные дороги и снова поехали на работу альтернативным способом.
Третье утро подряд ваш автомобиль не заводится, но теперь у вас есть новое объяснение — ваш работодатель выбрал офис слишком далеко от вашего дома.

А если вы человек более настойчивый, чем рассудительный, то придется придумать еще ряд внешних причин на четвертый и пятый дни, а там спасительные выходные и не надо никуда ехать. Почему-то кажется, что вы так не делаете.

Если что-то не работает, вы либо сами проводите поиск неисправностей (из-за морозов и длинных праздников разрядился аккумулятор, например), либо выделяете время и деньги на обслуживание/ремонт автомобиля. А если вам не нравится морозным утром искать способ добраться на работу, вы запланируете периодическое обслуживание автомобиля и сделаете себе напоминалку на следующий сезон. Логично? Позвольте теперь немного изменить пример, и если это получится удачная замена, вам станет немного грустно.

Вас не повысили в этом году — так же, как и год назад. Задачи остались прежними, работа радует чуть меньше или не радует совсем. Вы пояснили это себе кадровой политикой своей компании и решили подождать еще год.
Вас не повысили в следующем году, и вы пояснили это себе экономической рецессией, карантином, колебаниями экономики.

Ваша профессиональная карьера продолжает «пылиться на стоянке», потому что вместо обслуживания вы занимаетесь поиском объяснений. И если в случае автомобиля, который вы решили не обслуживать, у вас не получится так легко его продать, чтобы купить новый, то в случае с карьерой вы можете сменить компанию и еще какое-то время оставаться в выбранной вами модели пояснений, почему ничего не меняется.

Когда ваш автомобиль не едет — вы его чините или регулярно обслуживаете. Когда не едет карьера — не всегда люди выбирают путь ее обслуживания. Чаще мы с вами ждем, что интересные задачи, на которых можно будет расти и развиваться, «принесет ветром»: мы ждем, пока интересные для роста задачи сами возникнут в проекте, и вам их каким-то образом поручат. Даже если так случается, то, чаще всего, это будут задачи, которые либо совсем похожи по сложности на те, которые вы и так делаете, либо будут новыми и не очень сложными. Потому что для новых задач, которые вы еще не выполняли, у вас еще не установлены нужные знания/модули/протоколы.

Хотите, чтобы к следующей зиме ваш автомобиль не доставлял вам хлопот — обслуживайте осенью. Хотите, чтобы осенью что-то изменилось в вашей карьере, начинайте что-то делать сейчас — зимой.

Кстати, если сейчас вы стали внутренне критиковать вариант с автомобилем (есть каршеринг, есть такси, есть электросамокаты, есть вариант менять авто раз в 3-5 лет и ездить постоянно почти на новом без этих проблем), то, скорее всего, это говорит, что пример с карьерой вам не понравился настолько, что вы откатились на шаг назад и пытаетесь разрушить исходную логику вместо того, чтобы увидеть в примере просто логическую подводку к переходу к чему-то более важному.

Забавные мы с вами существа. Мы очень не любим, когда кто-то говорит нам о том, что мы и так знаем. Если вы тимлид, руководитель отдела или менеджер проекта и хотите, чтобы что-то изменилось в этом году, его нужно провести в работе над тем, что вы знаете, умеете и делаете.

— Старт ближайшей большой программы Школы менеджеров «Стратоплан» состоится уже 5 февраля 2021 года.
— Курс Александра Орлова «Менеджмент в стиле коучинг» стартует 9 февраля 2021 года.
— Наш международный проект Tetics (старт аналогично, в феврале 2021).
— По вопросам корпоративного сотрудничества.

Мы не знаем, что именно «закончилось» в вашей карьере: «пропала искра», и работа больше не радует, или не хватает мощности, каких-то знаний, чтобы ехать быстрее. Мы знаем, что это решаемо через обучение.

Задавайте вопросы: E-mail@ | WhatsApp | Messenger | Telegram — мы на связи.